Güney Kafkasya’da on yıllardır süren gerginlik, yerini somut iş birliği adımlarına bırakıyor. Türkiye ve Ermenistan’ın normalleşme süreci özel temsilcileri aracılığıyla yürüttüğü görüşmeler, Kars-Gümrü demiryolu hattının açılması kararıyla yeni bir safhaya geçti.
1993 yılında Karabağ işgali nedeniyle kapatılan hat, Azerbaycan ve Ermenistan arasında geçtiğimiz ağustos ayında Donald Trump ev sahipliğinde paraflanan barış anlaşması sonrası yeniden gündeme geldi.
4 HAZİRAN: TARİHİ VE SİYASİ SEMBOLİZM
Sınır kapılarının açılması için öngörülen 4 Haziran tarihi, tesadüfi bir seçim değil. 4 Haziran 1918’de imzalanan Batum Antlaşması ile Osmanlı Devleti, Ermenistan’ı tanıyan ilk devlet olmuştu. Bu tarihi mirasın gölgesinde atılacak adımın, 7 Haziran’da sandık başına gidecek olan Ermenistan Başbakanı Nikol Paşinyan’a olan halk desteğini pekiştireceği düşünülüyor.
NORMALLEŞMENİN KİLOMETRE TAŞLARI
- Hava Yolu Trafiği: Türk Hava Yolları, 11 Mart 2026 itibarıyla İstanbul-Erivan seferlerini başlattı.
- Vize Kolaylığı: Normalleşme kapsamında e-vize uygulamasının kapsamı genişletildi.
- Demiryolu Hattı: İki ülkeyi birbirine bağlayan tek hat olan Kars-Gümrü demiryolunda teknik hazırlıklar hızlandırıldı.
AZERBAYCAN FAKTÖRÜ VE ANAYASA DEĞİŞİKLİĞİ
Normalleşme hızı, Bakü ve Erivan arasındaki nihai barış anlaşmasına doğrudan bağlı durumda. Azerbaycan yönetimi, kalıcı barış için Ermenistan anayasasında bazı değişiklikler talep etse de, Türkiye ile Ermenistan arasındaki ekonomik ve diplomatik trafik bağımsız bir ivme kazanmış görünüyor. Sınırların açılmasının, ekonomiyi önceleyen Paşinyan hükümetinin olası bir anayasa değişikliği için ihtiyaç duyduğu siyasi zemini kolaylaştıracağı kaydediliyor.