“Operation Epic Fury” sonrası Hürmüz Boğazı’nın kilitlenmesi, dünya jet yakıtı arzının beşte birini risk altına soktu.
Depolama süresi kısıtlı olan jet yakıtında yaşanan tedarik krizi, bilet fiyatlarında “savaş zammı” dönemini başlattı.
MALİYETLER İKİ KATINA ÇIKTI
Güney Koreli Korean Air, galon başına 220 sent olarak planladığı yakıt maliyetinin nisan ayında 450 sente çıkacağını duyurdu.
Toplam giderlerin %30’unu oluşturan yakıt kalemindeki bu devasa artış, şirketin tüm operasyonlarını “acil durum” koduna geçirmesine neden oldu.
KAPASİTE DARALIYOR SEFERLER İPTAL EDİLİYOR
Savaşın etkisiyle küresel havacılıkta nisan ayı büyüme hedefi yüzde 5,4’ten yüzde 0,2’ye çakıldı. Kârlılığını korumaya çalışan Asiana Airlines, Çin ve Kamboçya hatlarındaki 14 seferini iptal ettiğini duyurdu.
Sektördeki daralma enerji krizini de tetiklerken; Avrupa ve İngiltere genelinde jet yakıtı stoklarının sadece 4 ila 6 haftalık kaldığı uyarısı yapıldı.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Avrupa’nın enerji bağımlılığı nedeniyle arz güvenliğinin “aşırı kırılgan” bir noktada olduğunu vurguladı.
BİLET FİYATLARI NASIL ETKİLENECEK?
Air India, Cathay Pacific ve Thai Airways gibi bayrak taşıyıcılar, artan maliyetleri karşılamak için bilet fiyatlarına ek yakıt harcı (fuel surcharge) eklemeye veya doğrudan zam yapmaya başladı.
Analistler, petrolün 100 doların üzerinde kalması durumunda bilet fiyatlarının küresel çapta %25 ile %40 arasında artabileceğini öngörüyor.
İlginizi çekebilir: Ekonomide enerji alarmı: Akaryakıt fiyatları üç haneli rakamları görebilir