DEMOKRAT GÜNDEM- Belediyenin en büyük şirketleri İZELMAN ve İZENERJİ’de çalışan binlerce emekçi, taleplerinin karşılanmaması üzerine iş bıraktı. ESHOT’tan grev öncesi yapılan açıklamada 28 Mayıs 2025 Çarşamba gününü 29 Mayıs’a bağlayan gece yarısından itibaren toplu ulaşım hizmetlerinde aksamalar yaşanacağı belirtildi.
ESHOT’TA ALARM: ULAŞIM KRİZİ KAPIDA
İzmir’in ulaşım omurgası ESHOT’ta çalışan şoförlerden büyük bir kısmı greve katıldı. DİSK Genel-İş İzmir 1 Nolu Şube Başkanı Engin Topal, 2 bin 800’e yakın şoförden yalnızca 200’e yakınının çalışacağını kalan 2 bin 600’e yakın şoförün iş bırakacağını açıkladı.
Grev süresince ESHOT, İZULAŞ ve İZTAŞIT araçlarıyla sınırlı ölçüde hizmet verilecek. 28 Mayıs tarihinde hatlarındaki son seferler saat 23.50’de yapıldı. Vatandaşların mağduriyet yaşamaması için öncelikli olarak metro, tramvay, İZBAN ve vapur sistemleriyle bağlantılı otobüs hatlarında seferler düzenlenecek.
BÜYÜKŞEHİR’DEN ACİL PLAN
İzmir Büyükşehir Belediyesi olası kaosu azaltmak için alternatif ulaşım sistemlerinde sefer sayılarını artırma kararı aldı. İZBAN, metro ve tramvay hatlarında pik saatlerde sıklaştırılmış seferler uygulanacak. Ayrıca İZDENİZ vapur seferleri de yoğunlaştırıldı.
İZTAŞIT araçlarında grev uygulanmayacağı için bu hatlarda ulaşım kesintisiz devam edecek. ESHOT, yolcuların sefer bilgilerini kontrol ederek hareket etmelerini ve alternatif ulaşım yöntemlerini değerlendirmelerini önerdi.
MASADA DERİN UÇURUM: YÜZDE 184’E KARŞI YÜZDE 29
Taraflar arasındaki anlaşmazlığın merkezinde ücret artışı yer alıyor. Belediye açıklamasına göre, Genel-İş Sendikası’nın teklifi 1 Ocak 2024/2025 dönemi için yıllık yüzde 184 artışa tekabül ediyor. Sendikanın taslağında ikramiye dahil aylık ortalama en düşük net ücret 82 bin TL, en yüksek net ücret 94 bin TL hesaplanıyor.
Belediyenin teklifi ise 1 Ocak tarihinden itibaren ikramiye dahil aylık en düşük ücret 59 bin TL, en yüksek 76 bin TL seviyesinde. İki şirketin çalışanları için belediyenin teklifinin yıllık maliyeti 24 milyar lira. Genel-İş’in talepleri doğrultusunda ise yıllık maliyet 32 milyar TL’ye ulaşıyor.
SENDİKADAN SERT TEPKİ
Genel-İş İzmir 1 No’lu Şube Başkanı Engin Topal, 150 gündür süren müzakerelerin sonuçsuz kaldığını ve belediye yönetiminin kamuoyuna yanlış bilgilendirme yaptığını savundu. “Haksız bir talepte bulunmadık. Ancak belediye emekçileri halkla karşı karşıya getirmeye çalışıyor” dedi.
BELEDİYEDEN KARŞI AÇIKLAMA
İzmir Büyükşehir Belediyesi yaptığı açıklamada sendikanın grev çağrısının hukuki hak olduğunu belirterek saygı duyduklarını ancak Genel-İş Sendikası’nın uzlaşmama kararını ve grev ilanını haklı bulmadıklarını belirtti. Belediye böyle bir maliyetin karşılanmasının mümkün olmadığını vurguladı.
KENT HAYATINDA AKSAMA BEKLENTİSİ
Grev, İzmir genelinde belediye bünyesindeki ulaşım, temizlik, park-bahçe, mezarlık, fen işleri ve destek hizmetleri gibi birçok alanda iş bırakma anlamına geliyor. Özellikle şehir içi ulaşımda ciddi aksamalar yaşanabilecek.
Belediye, grev uygulamasında kanun nazarında himaye edilmeyecek eylemlerle karşılaşılması halinde hukuki başvurularda bulunacağını açıkladı.
İzmir’de 23 bin belediye işçisinin grevi, kentin günlük yaşamını derinden etkileyebilecek boyutta. Ulaşımdan temizliğe kadar temel hizmetlerin aksayacağı grevde, taraflar arasındaki derin ücret farkı çözüm arayışlarını zorlaştırıyor.