Kara yollarında milyonları ilgilendiren yeni trafik düzenlemesi başlıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, şehir dışı yollarda araçların hızını düşüren hemzemin yaya geçitlerinin kaldırılacağını, yerine alt ve üst geçitler yapılacağını açıkladı.
50 kilometre hız sınırına neden olan uyarı işaretleri yıl sonuna kadar bazı güzergâhlarda tamamen kaldırılacak. Yeni dönemde hem yol güvenliğinin hem de ulaşım hızının artırılması hedefleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, kara yollarında hız sınırlarını etkileyen mevcut yaya geçitleri ve trafik düzenlemelerine ilişkin yeni dönem kararlarını duyurdu.
2024 yılı sonuna kadar uygulanmaya başlanacak düzenlemelerle birlikte, şehir dışı yollarda 50 km/s zorunluluğu sona erecek, birbirine yakın hemzemin yaya geçitleri iptal edilerek yerine alt ve üst geçitler yapılacak.
“YAYA GEÇİTLERİ NEDENİYLE 50’YE DÜŞEN HIZ KALKACAK”
Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada birçok güzergâhta gereksiz yaya geçitlerinin bulunduğunu belirterek, bu geçitlerin sürücülere gereksiz hız düşüşü yaşattığını söyledi.
Uraloğlu, “Birçok yerde yaya geçidinde hızı 50’ye düşürmek zorunda kalıyorsunuz. Birbirine çok yakın geçitleri kapatıp alt ve üst geçitler yapacağız” dedi.
Bu kapsamda, yıl sonuna kadar bazı güzergâhlarda işaretlemeler ve geçitler kaldırılacak. Her bölge için ayrı trafik komisyon kararları devreye alınacak.
DEMİR YOLU ATAĞI: ZENGEZUR KORİDORU VE 148 MİLYAR LİRALIK KAZANÇ HEDEFİ
Bakan Uraloğlu, Iğdır’da gerçekleştirilen Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı Temel Atma Töreni sırasında Zengezur Koridoru’na ilişkin de önemli açıklamalarda bulundu. Koridor tamamlandığında Türkiye’yi Türk Cumhuriyetleri ve Uzak Doğu’ya bağlayacak en kısa rota olacağını ifade etti.
Beklenen toplam ekonomik kazanç:
📌 147,6 milyar TL
- 135 milyar TL işletme geliri
- 3 milyar TL kaza kazancı
- 2,1 milyar TL iklim kazancı
- 3,5 milyar TL zaman kazancı
- 4 milyar TL kara yolu bakım tasarrufu
“Bu sadece nakliye değil, stratejik bir yatırım. Yatırımın dönüşü kısa sürede alınacak” dedi.
SURİYE SINIRINDA TIR TRAFİĞİNE YENİ DÜZENLEME
Suriye sınırındaki taşımacılıkta da yeni bir dönem başlıyor. Türkiye, Suriye ve Ürdün arasında TIR geçişlerinin yeniden düzenlenmesi için çalışmalar yapılıyor.
Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarına göre:
- Standart dışı araçlara sadece gümrükten sonraki ilk ile kadar geçiş izni verilecek.
- Uygun standarttaki araçların üçüncü ülkelere geçişi sağlanacak.
- Bu kapsamda Türkiye, Suriye ve Ürdün Ulaştırma Bakanları sonbaharda üçlü zirvede buluşacak.
DEPREM YÖNETMELİĞİNE TAM UYUM: ESKİ YAPILAR GÜÇLENDİRİLİYOR
Türkiye genelindeki tüm kara yolları ve ulaştırma projelerinin deprem yönetmeliğine göre yapıldığını vurgulayan Uraloğlu, 2020’den itibaren yeni standartların yürürlüğe girdiğini hatırlattı: “Yeni yapılan hiçbir imalat deprem yönetmeliği dışında değil. Eski yapılarda ise güçlendirme çalışmalarımız devam ediyor.”
Özellikle İstanbul’daki Boğaz köprüleri başta olmak üzere kritik geçiş noktalarındaki tüm askı halatlarının yenilendiğini belirten Uraloğlu, yüzde 90 oranında depreme karşı hazırlıkların tamamlandığını söyledi.
ANA HATLAR TARANDI, GÖZLER MARMARA’DA
Bakan, Marmara ve İstanbul odaklı çalışmaların sürdüğünü kaydederek, riskli bölgelerde eski yapıların belirli bir program dâhilinde yenilendiğini söyledi: “Olası bir depreme karşı otoyol, köprü ve demiryolu hatlarında detaylı taramalar yapıldı. Marmara’da hâlen devam eden işlerimiz var.”
NE DEĞİŞECEK?
✔️ Şehir dışı yollarda 50 km/s zorunluluğu ortadan kalkacak
✔️ Birbirine yakın hemzemin yaya geçitleri iptal edilecek
✔️ Alternatif olarak alt ve üst geçitler inşa edilecek
✔️ Trafik işaretlemeleri bölgesel kararlarla yeniden düzenlenecek
✔️ Yük taşımacılığı için yeni uluslararası koridorlar açılacak
✔️ Ulaştırma projelerinde deprem yönetmeliği esas alınacak
📌 Yıl sonuna kadar birçok ana arterde yeni dönemin izleri görünmeye başlayacak.
Vatandaşları ve sürücüleri doğrudan ilgilendiren bu dönüşümle birlikte Türkiye yollarında hız, güvenlik ve altyapı standartları yeniden şekillenecek.