Nöbetçi Eczaneler
Türkiye’de her yıl yaklaşık 8 milyon ikinci el aracın el değiştirdiği dev pazarda, araçların durumunu tespit eden ekspertiz firmalarının sayısı hızla artıyor.
Yeterli denetim olmaması ve kayıt dışı “kapı önü ekspertiz” uygulamalarının yaygınlaşması, araç alıcılarını ciddi risklerle karşı karşıya bırakıyor. Ekspertiz raporları, güvenlik için en son kale olarak görülürken, bugün tüketicilerin karşılaştığı tablo endişe verici.
Türkiye Gazetesi’nin haberine göre, piyasa içerisinde kayıt dışı veya yetersiz uzmanla çalışan firmaların hazırladığı raporlar, gerçek durumun gizlenmesine zemin hazırlıyor.
Sektörün öncüleri, MYK sertifikalı teknisyenlerin görev yaptığı kurumsal firmaların sayısının 10-15 ile sınırlı olduğunu belirtirken, piyasada binlerce küçük ve denetimsiz işletmenin faaliyet gösterdiği tahmin ediliyor. Bu durum, alıcıların kazalı ya da sorunlu araçları fark etmeden satın almasına neden oluyor.
Fahiş fiyatlar tüketiciyi zorluyor
Ekspertiz hizmetlerinde fiyatlar da uçuşta. Basit bir diagnostik incelemenin bedeli 3 bin liradan başlarken, kapsamlı paketlerde ücretler 20 bin liraya kadar çıkabiliyor. Özellikle küçük hasarların tespit edilmesi için ödenen 8 bin 500 lirayı bulan ücretler, ikinci el araç alımını zorlaştırıyor.
Sunulan “mini, standart, full ve ekstra full” paketler arasında standart bir kriterin olmaması ise tüketicilerin kafasını karıştırıyor.
”Sektör sıkı denetim altına alınmalı”
Tüketici dernekleri, ekspertiz raporlarının araç güvenliği açısından hayati önem taşıdığını vurguluyor. Fahiş fiyatlar ve hileli raporların sektörün güvenilirliğini zedelediğini belirten dernekler, “Ekspertiz dolandırıcılığı artık son kaleden sorun haline geldi. Sektör sıkı denetim altına alınmalı” çağrısında bulunuyor.
Anlaşmalı ekspertizler ve uzun dava süreçleri
Bazı iddialara göre, galeriler elindeki kazalı araçları anlaşmalı ekspertiz firmalarına götürerek “temiz” rapor almalarını sağlıyor. Aracını farklı firmaya kontrol ettiren tüketiciler ise gerçeği öğrendiğinde uzun ve zorlu dava süreçlerine mahkûm oluyor.
İkinci el araç piyasasında yaşanan bu sorunlar, sektörün hızlı büyümesine rağmen denetim ve standartların yeterince gelişmemesiyle büyüyor. Uzmanlar, tüketicilerin mağduriyetlerinin önlenmesi için düzenleyici kurumların acilen harekete geçmesini bekliyor.