Nöbetçi Eczaneler
DEMOKRAT GÜNDEM- İzmir Büyükşehir Belediyesi Ağustos ayı olağan meclis toplantısında, İzmir ulaşımının bel kemiği olan İZBAN’la ilgili radikal bir karar alındı. Oy çokluğuyla kabul edilen karara göre, İZBAN artık İzmirim Kart entegrasyonundan çıkacak, böylece 90 dakika ücretsiz aktarma ve Halk Taşıt uygulamaları son bulacak.
Uygulamanın ne zaman yürürlüğe gireceğine Büyükşehir Belediye Başkanlığı karar verecek. Ancak kararın alındığı meclis oturumunda, tansiyon hiç düşmedi. CHP ve AK Parti grubu arasında sert tartışmalar yaşanırken, meclis üyeleri zaman zaman birbirine ağır ifadelerle yüklendi.
CHP: “90 DAKİKA KALDIRILMASI, İZBAN’IN FİNANSAL ZORUNLULUĞU”
CHP Grup Sözcüsü Yağmur Yurdakul Özkan, kararın teknik altyapı çalışmaları tamamlandıktan sonra uygulanacağını vurgulayarak, “Önergeye, ‘İZBAN A.Ş. tarafından yapılacak teknik altyapı çalışmaları tamamlanınca uygulanacaktır’ ibaresinin eklenmesini talep ediyoruz” dedi.
CHP’li Meclis Üyesi Candaş Yeter ise İZBAN’ın içinde bulunduğu mali krize dikkat çekerek, bağımsız denetim raporunu meclisle paylaştı:
“2023 yılında 1 milyar 563 milyon, 2024’te ise 906 milyon TL zarar söz konusu. Kısa vadeli borçlar, dönen varlıkları 4.8 milyar TL aşıyor. Şirketin sermayesinin üçte ikisi karşılıksız kalmış durumda. Borca batık kalma riski ciddi.”
AK PARTİ: “HUKUKEN YOKSUN, İZMİR’E HAKSIZLIK”
AK Parti cephesinden kararın “hukuki dayanaklardan yoksun” olduğu yönünde sert eleştiriler geldi. Meclis Üyesi Ercan Tekin, “Bu madde neden acil koduyla getirildi? Teknik altyapısı olmadan, nasıl uygulanacak?” diyerek tepki gösterdi:
“İZBAN anonim şirket. Ana sözleşmeyi ilgilendiren bir konuda yönetim kurulu kararı olmadan nasıl bu meclisten karar çıkıyor? 90 dakika gibi yerleşik bir uygulamayı sonlandırırken hiçbir geçiş modeli ortaya koyulmuyor. Karar hukuken geçersizdir.”
AK Parti Grup Sözcüsü Uğur İnan Atmaca ise, sistemin yalnızca İZBAN’dan değil, ESHOT’tan da çıkarılıp çıkarılmayacağını sorarak şu ifadeyi kullandı:
“İZBAN’ın yük olduğu açık ama ESHOT da bütçenin yüzde 61’ini oluşturuyor. Bugün İZBAN, yarın ESHOT mu çıkarılacak? Kent çeperlerinde yaşayan yurttaşlara yapılan en büyük haksızlıktır bu.”
SEÇİM VAADİ MECLİSE TAŞINDI
MHP Grup Başkan Vekili Bahadır Altınkeser, Başkan Cemil Tugay’ı seçim döneminde verdiği sözü tutmamakla eleştirdi:
“Tugay seçim öncesi 90 dakikayı getirdi. Şimdi ise kaldırıyor. TCDD, zarar karşılanırsa devam edelim dedi. O zaman da biliyorduk İZBAN’ın zarar ettiğini. Bugün gelinen noktada söz tutulmamış oldu.”
AK Parti’den Dilaver Kişili ise daha sert konuştu:
“Hamza Dağ 90 dakikayı getireceğim dediğinde Cemil Tugay sponsor bastırdı. Şimdi vazgeçildi. Neden bu kadar hızlı geri adım atıldı?”
CHP’Lİ ÖZUSLU’DAN SERT YANIT: “YÜZÜNE ATARIM”
Tartışmalar bir anda kişiselleşince mecliste tansiyon zirve yaptı. AK Partili Hüsnü Boztepe, CHP’li Mustafa Özuslu’ya yüklenerek, “90 dakika kaldırılırken meclisteydiniz. 120 dakikayı siz savundunuz. Bugün de evet diyeceksiniz. İnsan duruş sahibi olmalı” dedi.
Mustafa Özuslu’nun cevabı ise gerginliği artırdı:
“Benim hakkımda söylediklerini İzmir kamuoyuna bırakıyorum. Sosyal demokrat olduğunu söyleyip SHP’den AK Parti saflarına geçen biri bana duruştan bahsedemez. Söylediklerinin kanıtı burada, senin yüzüne atarım!”
Araya giren Başkan Vekili Zafer Levent Yıldır, gerginliği yatıştırmaya çalıştı.
AK PARTİ’DEN YÖNETİM ELEŞTİRİSİ
AK Parti Grup Başkanvekili Hakan Yıldız, kararın İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin “yönetimsel zafiyetinden” kaynaklandığını savundu:
“İZBAN yarın nasıl işleyecek, planı bile yok. TCDD’nin yapmak istediği bypass hattı reddedildi, şimdi de dava açıldı. Ulaşım Daire Başkanlığı bu konuda hiçbir hazırlık yapmadı. Sadece günü kurtarmaya yönelik bir hamle.”
MECLİS BAŞKANI YILDIR: “BİLETİN ASLINDA 1 DOLAR OLMASI GEREKİR”
Başkan Vekili Zafer Levent Yıldır, İZBAN’daki ekonomik yükün sürdürülemez olduğunu belirtti ve dikkat çeken bir hesap yaptı:
“Protokole göre 200 milyon dolar gelir öngörülüyordu. Bugün bilet geliri 22.18 milyon dolar. TCDD’ye ödenen bedel 7.56 milyon dolar. Bu, biletin aslında 1 dolar olması gerektiğini gösteriyor. Şu anda 0.33 dolara kadar düştü. Böyle bir yapının finansal sürdürülebilirliği kalmadı.”
CHP: “YÜZDE 20’LİK KISIMDA DEĞİŞİKLİK YAPIYORUZ”
CHP’li Altan İnanç ise, “Bu karar İzmir ulaşımının tamamını kapsamıyor” diyerek eleştirilere yanıt verdi:
“90 dakika sisteminin sadece İZBAN’ı kapsayan yüzde 20’lik kısmında değişikliğe gidiliyor. ESHOT, metro ve diğer sistemlerde devam edecek. İZBAN taşıdığı yolcu başına ciddi zarar ediyor ve bu zarar taşınamaz hale geldi.”
İZMİR’İN ULAŞIMINDA YENİ DÖNEM BAŞLIYOR
Tartışmalı geçen oturumun sonunda karar, CHP ve ittifak ortaklarının oy çokluğuyla kabul edildi. Uygulamanın yürürlüğe gireceği tarih İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından belirlenecek.
İzmirlinin cebine olumlu yansıyan ve yıllardır süren 90 dakika ücretsiz aktarma uygulaması artık İZBAN için sona eriyor. Ancak karar, yalnızca teknik değil; siyasi ve sosyal etkileriyle de uzun süre tartışılacağa benziyor.