Firmaların sıfır araçlarda düzenlediği düşük faizli finansman kampanyalarına rağmen, yılın ilk 4 ayında sıfır otomobil satışları yüzde 6 oranında daraldı.
Bugün en ucuz sıfır kilometre otomobil için bile ortalama 1,4 milyon TL’lik bir bütçe gerekirken, orta sınıf araçlarda bu tutarın 2 milyon TL’den başlaması, alıcıları ikinci el ilanlarına yönlendiriyor.
FİYATLAR ENFLASYONUN GERİSİNDE KALDI
Piyasadaki fiyat hareketliliğine ilişkin güncel verileri paylaşan ilan platformu arabam.com, nominal artışa rağmen araçların reel olarak ucuzladığını ortaya koydu.
Açıklanan istatistiklere göre; ikinci el otomobilde ortalama fiyat Mart ayında 901 bin 156 TL seviyesindeyken, Nisan ayında 912 bin 45 TL’ye yükseldi. Fiyatlarda yaşanan yüzde 1,19’luk bu nominal artış, enflasyondan arındırıldığında ikinci el araçların reel olarak yüzde 2,85 gerilediğini gösterdi.
Sektördeki bu fiyat-talep dengesini yorumlayan arabam.com CEO’su Önder Oğuzhan, sıfır araç talebinin yıl başından bu yana azaldığına, ikinci elde ise hareketliliğin sürdüğüne dikkat çekti.
Oğuzhan, yükselen talebe rağmen fiyatların agresif şekilde artmamasını, otomobil piyasasının daha sağlıklı ve rasyonel bir dengeye ilerlediğinin göstergesi olarak değerlendirdi.
İKİNCİ ELİN LİDERİ YERLİ MODELLER
Yılın ilk 4 aylık verilerine göre sıfır pazarında Renault, Toyota, Volkswagen ve Hyundai en çok satan markalar olarak öne çıktı. İkinci el ilanlarında ve satışlarında ise yerli üretim yapan, yedek parça ve amortisman maliyeti düşük modellerin hakimiyeti dikkat çekiyor.
İkinci el pazarında en çok tercih edilen ilk 10 marka; Renault, Fiat, Volkswagen, Ford, Opel, Hyundai, Peugeot, Toyota, BMW ve Citroen olarak sıralandı. Model bazında bakıldığında ise pazarın zirvesini Renault Clio ve Megane paylaşırken, bu modelleri sırasıyla Fiat Egea ve Toyota Corolla takip etti.
Pazarın Yüzde 58’i 1 Milyon TL’nin Altında
İkinci el otomobil ilanlarındaki bütçe, yaş ve yakıt tipi dağılımları ise piyasada dönen paranın ve tüketici profilinin haritasını ortaya koyuyor.
İlanlar içinde en büyük payı, yüzde 31 ile 600 bin TL’ye kadar olan araçlar alıyor. 600 bin TL ile 1 milyon TL arasındaki araçların payı ise yüzde 27 oldu. Böylece 1 milyon TL altındaki araçlar, toplam pazarın yüzde 58’ini oluşturdu.
İlanlarda en yüksek yoğunluk yüzde 30,6 ile 10-15 yaş aralığındaki araçlarda görüldü. 5 yaşa kadar olan genç araçların oranı yüzde 25,4 olurken, 20 yaş ve üzerindeki yaşlı araçların payı yüzde 15,7 olarak kayıtlara geçti.
Sıfır araç pazarında elektrikli ve hibrit dönüşümü hızlansa da ikinci elde geleneksel motorlar tahtını koruyor. İlanların yüzde 47’sini dizel, yüzde 30,9’unu benzinli ve yüzde 18’ini LPG’li araçlar oluşturdu. İkinci el pazarında elektrikli araçların payı ise henüz yüzde 1,4 seviyesinde kaldı.
İlginizi çekebilir: “Terörsüz Türkiye” sürecinde gözler 10 gün içinde gelecek raporda