Nöbetçi Eczaneler
DEMOKRAT GÜNDEM- Küresel otomotiv sektöründe elektrikli araç dönüşümünün öncülerinden BYD (Build Your Dreams), Türkiye pazarındaki varlığını güçlendirmeye yönelik stratejik hamlelerini sürdürüyor. 25 Şubat’ta Çin’in Ningbo Limanı’ndan yola çıkan “BYD CHANGZHOU” isimli araç taşıma gemisi, yaklaşık 39 günlük bir seyahatin ardından dün Kocaeli’nin Derince ilçesindeki Safiport Limanı’na yanaştı. Bu sevkiyat, şirketin Türkiye pazarına verdiği önemin ve uzun vadeli yatırım stratejisinin önemli bir göstergesi olarak sektörde dikkat çekiyor.
GEMİ TEKNOLOJİSİNDE YENİLİKÇİ YAKLAŞIM
“BYD CHANGZHOU”, sadece taşıdığı araç kapasitesiyle değil, teknik özellikleriyle de dikkat çekiyor. 199,9 metre uzunluğunda ve 38 metre genişliğindeki gemi, 69.250 brüt tonaj ve 21.400 net tonaj kapasitesine sahip. Bu özellikler, tek seferde 7 bin aracın verimli şekilde taşınabilmesini sağlıyor.
Geminin çift yakıtlı tahrik sistemi, çevre dostu teknolojilere yönelik önemli bir yatırım olarak öne çıkıyor. Sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) kullanımıyla karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltan bu sistem, BYD’nin sadece üretimde değil, lojistik süreçlerde de sürdürülebilirlik ilkelerini benimsediğini gösteriyor. Bu yaklaşım, şirketin küresel çapta yeşil dönüşüm vizyonuyla da uyum içinde.
TÜRKİYE’DE HIZLI BÜYÜME STRATEJİSİ
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre BYD, 2025’in ilk çeyreğinde Türkiye binek otomobil pazarında en hızlı büyüyen marka konumuna yükseldi. Geçen yılın aynı dönemine kıyasla kaydedilen bu büyüme, şirketin Türkiye pazarında izlediği stratejinin olumlu sonuçlar verdiğini ortaya koyuyor.
Şirket, Türkiye pazarında model çeşitliliğini de sürekli artırıyor. Mart ayında piyasaya sunulan TANG modeliyle birlikte, BYD’nin Türkiye’deki ürün portföyü DOLPHIN, ATTO 3, SEAL U DM-i, SEAL U EV, HAN ve SEAL AWD modelleriyle 7’ye ulaştı. Şirket yetkililerinden edinilen bilgilere göre, nisan ayının ikinci yarısında DOLPHIN’in yeni donanım seviyesi Comfort ve yılın üçüncü çeyreğinde SEALION 7 modellerinin de Türkiye pazarına sunulması planlanıyor.
ELEKTRİKLİ ARAÇ SEKTÖRÜNDE KÜRESEL LİDERLİK
BYD’nin küresel elektrikli araç pazarındaki konumu, dikkat çekici bir büyüme hikâyesine dayanıyor. 2022 yılında fosil yakıtlı araç üretimini tamamen sonlandıran şirket, elektrikli ve plug-in hibrit araç üretiminde 10 milyon adede ulaşan ilk otomotiv markası olarak tarihe geçti.
Şirketin büyüme hızı, sektördeki dönüşümün boyutlarını gözler önüne seriyor. İlk 5 milyon yeni enerji aracını 15 yılda üreten BYD, sonraki 5 milyon aracı yalnızca 15 ayda tamamladı. Bu performans, şirketin entegre üretim yapısı ve batarya teknolojisindeki uzmanlığının bir sonucu olarak değerlendiriliyor.
2023 yılında 4 milyondan fazla yeni enerjili otomobil satışıyla dünya liderliğine yükselen BYD, bu başarısını uluslararası pazarlardaki genişleme stratejisiyle destekliyor. Türkiye, şirketin Avrupa pazarına açılma stratejisinde önemli bir köprü görevi görüyor.
TÜRKİYE’NİN ELEKTRİKLİ ARAÇ DÖNÜŞÜMÜNDE YENİ DÖNEM
Türkiye otomotiv pazarında elektrikli araçların payı, son yıllarda istikrarlı bir artış gösteriyor. Yerli elektrikli otomobil TOGG’un üretimiyle ivme kazanan bu dönüşüm, BYD gibi küresel markaların yatırımlarıyla genişliyor. Sektör analistleri, elektrikli araç ekosisteminin gelişmesi için şarj altyapısının yaygınlaşmasının ve şebeke kapasitesinin güçlendirilmesinin kritik önem taşıdığını vurguluyor.
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı verilerine göre, Türkiye’deki elektrikli araç şarj istasyonu sayısı 2024 sonu itibarıyla 7 bini aşmış durumda. Uzmanlar, elektrikli araç satışlarındaki artışla birlikte, şarj altyapısının da hızla genişlemesi gerektiğine dikkat çekiyor.
BYD’nin Derince Limanı’na yanaşan 7 bin araçlık bu dev sevkiyatı, Türkiye’nin elektrikli araç pazarındaki büyüme potansiyelini ve küresel otomotiv markalarının Türkiye’yi stratejik bir pazar olarak konumlandırdıklarını gösteriyor. Önümüzdeki dönemde, elektrikli araç satışlarının artmasıyla birlikte, sektörde rekabetin daha da yoğunlaşması bekleniyor. (EKONOMİ SERVİSİ)