Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Gazeteler Puan Durumu
Sosyal Medya

CHP’li Yavuzyılmaz’dan İzmir-Çeşme Otoyolu uyarısı: “Özelleştirilirse geçiş ücreti 4 katına çıkacak!”

CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, kamuya ait olan ve şu an Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından işletilen İzmir-Çeşme Otoyolu’nun özelleştirilme planlarına dair çarpıcı bir karşılaştırma paylaştı. Yavuzyılmaz, otoyolun özel bir şirkete devredilmesi durumunda geçiş ücretlerinin fahiş oranda artacağını iddia etti.

CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, kamuya ait olan ve

CHP Kamu Denetimi ve Yolsuzluklarla Mücadeleden Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı, Zonguldak Milletvekili ve KİT Komisyonu Grup Sözcüsü Deniz Yavuzyılmaz, bir süre önce gündeme getirdiği İzmir-Çeşme Otoyolu’nun özelleştirilmesiyle ilgili açıklamalarına bir yenisini ekledi.

avuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, İzmir-Çeşme Otoyolu’nun mevcut uygun fiyatlı yapısının özelleştirme ile bozulacağını vurguladı.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR: İzmirliyi isyan ettirecek otoyol planı: Çeşme ve Aydın otoyolları 25 yıllığına devrediliyor!

Yavuzyılmaz’ın paylaşımındaki verilere göre: Mevcutta 35 TL olan geçiş ücretinin özelleştirme sonrası tahmini olarak 130 TL’ye çıkması öngörülüyor. Özelleştirme sonrası yapılacak zam oranı yüzde 271 düzeyinde olacak.

“Halkın yolu soygun aracına dönüşecek”

CHP Kamu Denetimi ve Yolsuzluklarla Mücadeleden Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, İzmir-Çeşme otoyolunun özelleştirilmesinin halkın cebine el uzatmakla aynı anlama geldiğini vurgulayarak, şu ifadeleri kullandı: “AK Parti’nin özelleştirme kapsamına almayı planladığı İzmir-Çeşme Otoyolu’ndaki acı tabloyu açıklıyorum. Bugün halkın vergileriyle yapılan ve kamu tarafından işletilen bu yoldan 35 TL’ye geçilirken, işletme hakkı bir şirkete devredildiğinde bu ücret en az 130 TL olacak. Kendi yolumuzda yabancı ve yandaş şirketlere ‘haraç’ öder hale getirileceğiz. Bu sadece bir özelleştirme değil, halkın cebine doğrudan el uzatmaktır.”

Diğer projelerle kıyaslama yaptı

Deniz Yavuzyılmaz, kamu işletmesindeki yolların fiyatlarının düşük kalmasının sebebinin “kar amacı gütmemek” olduğunu, ancak özelleştirilen yollarda (İstanbul-İzmir Otoyolu veya Kuzey Marmara gibi) fiyatların “YİD” (Yap-İşlet-Devret) modelleriyle halkın ulaşım hakkını kısıtladığını belirtti.

İlginizi çekebilir: CHP’li Özkan’dan AK Parti’ye ‘özür’ çağrısı: ‘Asıl özür dilemesi gereken Bilal Saygılı’dır”

Demokrat Gündem