İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yapımını sürdürdüğü Buca Onat Tüneli tamamlandığında, Buca ile Bornova arasındaki ulaşım 45 dakikadan 10 dakikaya inecek.
Kentin trafik yükünü azaltacak proje, zamandan ve yakıttan tasarruf sağlarken karbon salımının da düşürülmesine katkı sunacak. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olacak
Buca Onat Tüneli Projesi, sağlayacağı transit geçişle kentin trafik yükünü önemli ölçüde azaltacak. Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından sürdürülen çalışmalar kapsamında proje, Konak Tüneli’nden başlayarak otogar viyadüklerinde son bulacak. Proje sayesinde yaklaşık 14 kilometrelik ulaşım güzergahı 8,3 kilometreye düşürülecek.
Tünel kazılarının tamamlandığı bölümlerde nihai kaplama çalışmaları devam ederken, son etap bağlantı yolunun yapımı için de hazırlıklar süratle ilerliyor.
3’te 1 oranında yakıt tasarrufu
Buca ile Bornova arasındaki ulaşım süresini trafik yoğunluğuna bağlı olarak 45 dakikadan 10 dakikaya indirecek proje, özellikle işe gidiş ve dönüş saatlerinde İzmirlilere hem zaman hem de yakıt tasarrufu sağlayacak.
Vatandaşlar, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak otogar ve Bornova’ya daha kısa sürede ulaşabilecek. Her gün Buca-Bornova güzergahını kullanan araçlar, yakıt tüketiminde yaklaşık 3’te 1 oranında tasarruf sağlayacak. Trafikte geçirilen sürenin azalmasıyla birlikte kentin karbon emisyonunda da önemli bir düşüş hedefleniyor.
İzmir’in ana arterleri nefes alacak
Buca Onat Caddesi üzerinden otogara ulaşmak isteyen araçlar, mevcut durumda Yeşildere Caddesi, Mürselpaşa Bulvarı, Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca Bulvarı güzergâhını kullanıyor.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte araçlar, şehir merkezindeki yoğunluğa girmeden tüneller ve bağlantı yolları üzerinden kesintisiz şekilde otogara ulaşabilecek.
Buca Onat Tüneli sayesinde Konak, Balçova, Çeşme ve Urla gibi ilçelerden gelen araçlar; kent trafiğine dahil olmadan Bornova ve Karşıyaka başta olmak üzere İzmir’in kuzey aksına, ayrıca İstanbul ve Ankara yollarına doğrudan bağlanabilecek.
Konak Tüneli’nden çevre yoluna kadar uzanacak yeni ulaşım aksıyla, kentin trafik yükünü taşıyan Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi’nde önemli bir rahatlama sağlanacak.
Proje, Şehitler Caddesi, Kamil Tunca Caddesi ve Halkapınar bölgesindeki trafik yoğunluğunun azalmasına da katkı sunacak.
Son etabın yapımına başlanıyor
Çalışmalar hakkında bilgi veren Yol Üst Yapı Şube Şefi Berk Taş, tünellerdeki beton işlerinde son bin metrelik nihai kaplama çalışmalarının sürdüğünü belirtti.
Projenin 750 metrelik afete maruz bölümüne ilişkin proje ve yapım ihalesinin tamamlandığını ifade eden Taş, ağustos ayında yer teslimi yapılarak imalatlara başlanacağını söyledi.
Buca Onat Tüneli’nin Homeros Bulvarı ile otogar arasında transit geçiş sağlayarak trafik akışını rahatlatacak bütüncül bir proje olduğunu vurgulayan Taş, “Çalışmalarımıza 7 gün 24 saat esasına göre devam ediyoruz. Belediye eliyle yapılan en uzun karayolu tünelini tamamlamak için çalışıyoruz. En önemli önceliğimiz iş güvenliği. Tünel etki alanındaki yapıların zarar görmemesi ve vatandaşlarımızın çalışmalardan olumsuz etkilenmemesi için zemin koşullarına bağlı olarak çalışmalarımızı sürdürüyoruz” dedi.
Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan transit 8,3 kilometrelik yolun en önemli etaplarından olan 2,5 kilometrelik Buca Onat Tüneli’nin yüksekliği 7,5 metre, genişliği ise 10,6 metre.